Aufruf zum Moonbuggy Sommerworkshop

von Ralf Heckel

Das NASA-Moonbuggy Race findet jährlich im April in der Mondraketenstadt Hunstville/Alabama/USA statt. Über 80 Konstrukteursteams aus vielen Ländern kämpfen um die ersten Plätze. Die Teams des International Space Education Institutes aus Leipzig führen seit 6 Jahren die internationale Liga an und binden Schüler und Studenten aus derzeit 3 Kontinenten mit ein. Zum Mittelpunkt der technischen Praxis mit Studien- und Berufsorientierung für Ingenieurberufe und einen hochqualitativen Wettbewerb auf Raumfahrt-Ebene haben sich die jährlichen Sommer- und Winterworkshops in Leipzig international etabliert. Wir laden über die ganzen Sommerferien zu 14-tägigen Programmen ein. Im Mittelpunkt stehen die Praxis, Teamwork und Exkursionen. Viele Hightech-Unternehmen, Museen und technische Dokumentationszentren rund um das Ingenieurwesen und die Luft- und Raumfahrt öffnen für die Delegationen unserer Initiative ihre Tore. Dazu gehören auch Standortbesichtigungen bei Porsche, BMW, Antonov, E-Auto-Herstellern, Solarfirmen und Handwerksbetrieben. Für viele ist diese Zusammenarbeit zum internationalen Podest für Markt und Nachwuchsförderung geworden. Gezeigt wird auch die 3200 jährige Geschichte der Astronomie und die 200-jährige Geschichte der Raketen und Raumfahrt der Region. Integrität, Selbermachen, Multilingualität und Abenteuer-Ausflüge mit Flugzeug, Kanu, Fahrrad und Tauchgerät zählen dazu, wenn 12-25-jährige internationale Teilnehmer gemeinsam an ihren Ideen tüfteln und diese im Leipziger Handwerk teils selbst an den Maschinen verwirklichen, sowie in internationalen Medien in Szene setzen. Am 31. August 2012 stellen sich alle neuen internationalen Teams auf der Leipziger Radrennbahn dem Europa-Vorausscheid vor Tausenden von Zuschauern.

Ganzjährig eingeladen zum Praktikum, Exkursion oder Projektwoche sind:
Schulklassen, Leistungskurs-Gruppen, Projektgruppen, Einzelschüler- und Studenten mit Auflagen zum Betriebspraktikum oder Bell-Arbeit/Propädeutikum (Abitur) oder Facharbeit (Studium)

Ferienworkshops (Sommer- und Winterferien) können nur durch Einzelbewerber (Schüler, Studenten) besucht werden. Mitzubringen ist Interesse, Teamgeist und Zielstreben. Lehrer, Ausbilder und Erzieher können sich im Rahmen eines Weiterbildungskurses integrieren.

Unternehmer, Ingenieure und Wissenschaftler sind in den Förderkreis eingeladen. Voraussetzung ist in jedem Fall die Vereinsmitgliedschaft des ISEI.

Unterkunft im Space Hotel Leipzig mit Halbpension ab 98 Euro/Woche 
(Buchung hier).

Betreuung durch ausgebildete internationale Luft- und Raumfahrtingenieure (Kursgebühr + anteilige Fahrtkosten bei Exkursionen)

Teilnehmer für internationale NASA-Wettkampfteams werden nach einer Workshop-Teilnahme (mind. 14 durchgehende Tage) nominiert und besonders gefördert. Hierzu ist eine Verpflichtung zu einer Mindestmitgliedschaft von 2 Jahren erforderlich.

- nächster Wettbewerb in der USA: April 2013 
- 4 eigene Teams: Deutschland, Russland, Italien, Indien
- nächstes Qualifizierungsrennen: 6. Mai 2012 in Leipzig
- nächste Space-Auslandsexkursionen: Mai-Venedig, Juni-Spanien, September-ILA, Oktober-Moskau

- Bewerbung HIER!

Originalbeitrag: http://www.spaceeducation.de/de/termine/details/15-Award-2012.html

Wir laden alle Schüler, Eltern, Lehrer, Handwerker, Sponsoren, Spender und Partner der fünf ISEI Teams des NASA-Moonbuggy-Races 2012 ein.

Samstag, 5. Mai 2012, Einlass 17 Uhr
Space Hotel Leipzig, Wurzner Str. 4, 04315 Leipzig

Fernanreisende können eine um 30% preisreduzierte Übernachtung auf alle Zimmer im Space Hotel buchen (solange der Vorrat reicht).
Hier Hotel günstiger buchen!

Programm:

- Laudatio eines prominenten Partners des ISEI
- Kurzvorträge der einzelnen Teams über ihre Erlebnisse und Erkenntnisse
- Filmvorführungen der spektakulärsten Szenen aus der USA
- Sponsoren und Partner berichten über ihre Erfahrungen mit dem Projekt
- Vergabe der ISEI-Awards 2012
- Blick in die Zukunft und Vorhaben für 2012/2013
- Get together – mit Ausstellung von 3 Moonbuggys (Buggy Nr. 4 steht im US-Space Center in Huntsville)

Einladung für Sonntag, 6. Mai 2012: Fockebergrennen mit 3 Moonbuggys

Für das leibliche Wohl ist gesorgt. Es gibt Spanferkel am Spieß und Bier vom Faß aus dem S-4000 der Fa. Frank Fahrzeugbau.

Die Feier findet auf dem Freigelände des International Space Education Institutes statt mit Veranstaltungszelt, Bühne und Bierzeltbestuhlung. Eine Schlechtwettervariante ist vorhanden.

Der Eintritt für alle Partner des Moonbuggy-Projektes und Mitglieder ist frei.
Eine schriftliche Anmeldung ist dringend unter Angabe der Namen/Firma und angedachten Personenzahl erforderlich:
Hier zur Veranstaltung anmelden!  
(siehe auch im Terminplan unten, nur möglich für registrierte Nutzer dieser Webseite)

Weitere Veranstaltungen 2012:
- 6. Mai 2012: Fockebergrennen mit 3 Moonbuggys
- 10. Mai 2012: Pressekonferenz und Award Zeremonie in Venedig
- 14. Mai 2012: Teilnahme von 4 Moonbuggys am LVZ Fahrradfest
- 2.-10. Juni 2012: Moonbuggy auf der AMI Leipzig
- 1. Juli – 31. August 2012: International Moonbuggy Summerschool Leipzig
- 30.8. – 2.9.2012: Moonbuggy-Aktionstage zur Eröffnung des neuen Pausdorf-Centers
- 31. August 2012: Moonbuggy-Vorausscheid zum Kindernachtrennen in Leipzig
- 11.-16. September 2012: ISEI-Stand mit Moonbuggys auf der ILA Berlin
- 2. Dezember 2012: Moonbuggy-Südeuropaausscheid in Venedig
- Februar 2013: Mallorca-Moonbuggy-Trainingscamp

Rennergebnis 2012: 3 Awards und eine Überraschung

Huntsville, den 14. April 2012 von Ralf Heckel

Team Germany 1
Startnummer 8, Moonbuggy „Ganymed“
Max Frank und Viktoria Lagemann

- International Team Award

Die Daten: Rennzeit: 3:38 min, Assembly-Time: 40 sek.; ein erfolgreicher Durchlauf
Den Award (gestiftet vom NASA-Headquarter) gab es für die Pionierarbeit dieses Teams und dessen Träger, seit 6 Jahren internationale Teams zu motivieren, zu betreuen und zu trainieren sowie und in diesem Jahr 3 weitere Teams nach Huntsville zu bringen.

Team Germany 2
Startnummer 9, Moonbuggy „Calypso“,
Tobias Meier und Michaela Ebert

- Platz 13 von 44

Die Daten: Rennzeit: 4:38 min, Assembly-Time: 16 sek.; 2 erfolgreiche Durchläufe,
Klasse Leistung als Newcomer! Leider reichte es nicht für den Rookie-Award und auch nicht für den Telemetry-Award, den die Jury dem Team gern gegeben hätte (es fehlte die schriftliche Bewerbung).

Team Russia
Startnummer 10, Moonbuggy „Lunochod 3“,
Roman Tarasov und Marina Tereshkova

Platz 4 (Abstand zu Platz 2 nur 2 sek)
Telemetry Award
Best Design Award

Die Daten: Rennzeit: Assembly-Time: 9 sek.; ein erfolgreicher Durchlauf;
Telemetry-Award (dotiert auf 500 Dollar): für die konstante Aufarbeitung von aufgezeichneten Daten vorhergehender Jahre und deren Einarbeitung in die aktuelle Konstruktion per CAD-CAM, Benutzung von mehreren Bordcams zur Analyse bestimmter Baugruppen;
Best Design Award (dotiert auf 1000 Dollar): für eine hervorragende ingenieurtechnische Leistung  in schriftlicher, praktischer und mündlicher Form, Aufarbeitung einer evolutiven Konstruktion als Praktikumsprojekt für Schüler mit der Studienorientierung Ingenieurwesen)

Team Italy/India
Startnummer 11, Moonbuggy „Titanium“,

Simon Galetti und Laura Martin (1. Durchgang)
Sahib Singh und Harshmeet Kaur (2. Durchgang)

Platz 23 von 44
Einladung des Moonbuggys zur ständigen Ausstellung im US Space & Rocket Center

Die Daten: Rennzeit: 9:26 min; beste Assembly Time unserer Teams mit 8 sek.; Team Italy konnte zu 50% die Strecke befahren und musste dann wegen Achsenbruch schieben; Team India absolvierte den 2. Durchlauf zwar langsam aber erfolgreich; unter insgesamt 10 indischen Teams erreichten 2 Moonbuggys das Ziel, davon war das ISEI-Moonbuggy „Titanium“ die Nr. 1, intern wird das ISEI hier den „Best India Team Award“ ausloben. Für das Team Italy auf dem selben Buggy wird das ISEI den „Best Assembly Time Award“ ausloben.

Die Einladung des NASA-Centers

Huntsville, den 15. April 2012 von Ralf Heckel

Müdigkeit tritt durch. Die Anstrengung fordert Tribut. Während der Award-Zeremonie unter der gigantischen Mondrakete „Saturn V“ fällt es am Abend nach dem 2. Rennen bei tiefstehender blendender Sonne den Teammitgliedern schwer noch die Augen auf zu halten. Hochdotierte Redner halten gute Reden aber das Verstehen in Englisch strengt zusätzlich an.

Heute war der Administrator der NASA da, Charles Bolden. Er wünscht den Teams persönlich viel Glück, auch unseren Rookies Tobias und Michaela. Daraufhin klappe alles. All unsere Teams absolvierten ohne Blessuren den Kurs und erreichten das Ziel. Die Huntsville Times titelt mit einem Foto unseres bunten multinationalen Teams. Alle Buggys sind auch danach in guter technischer Verfassung aber sehr staubig. Alle Piloten sind zwar ausgepowert aber gesund und munter. Nur ein Zuschauer ist verletzt. Ein venezianisches Teammitglied stolperte vor Begeisterung auf fiel hin. Er musste einen Knie-Verband bekommen, Schürfwunde.

Ein Astronaut redet gerade als alle ISEI-Mitglieder im Davidson Center munter werden. Er lobt die multinationale Arbeit des ISEI welches Ländergrenzen nicht als Hindernis sieht und unbeirrt aller Widerstände mit jungen Leuten gemeinsam Moonbuggys und damit an einem Strang an der Zukunft baut. Er sagt: „So stellen wir uns die Zukunft vor und nur so kann sie auch gelingen. Ihr macht ausgezeichnete Arbeit. Ihr bereichert die Arbeit der NASA“. Dabei deutet er auf das deutsch-russisch-indisch-italienische Moonbuggy welches in Orange neben ihm steht. Das Team taufte es gestern vor laufender TV-Kamera auf den Namen „Titanium“ (nach einem Mond im Saturn-System). Es ist heute das einzige von 88 Moonbuggys welches in diese Ausstellungshalle neben dem echten Apollo-Mondrover und all den vielen Ausstellungsstücken aus 50 Jahren US-Raumfahrtgeschichte darf.

Dann tritt die Direktorin des Space & Rocket Centers an das Pult und erklärt, dass man beschlossen hat, einen ständigen Moonbuggy-Kurs im Space Center zu bauen, damit die Teams über das ganze Jahr trainieren und ihre Moonbuggys verbessern können. Sie habe von einer Schuldirektorin gehört, dass das Niveau inzwischen so hoch sei, dass es für Neuanfänger kaum noch möglich sei, Anschluss zu finden.  Man such nun nach den richtigen Lösungen für eine Eingliederung.

Um die Hunderttausenden Gäste des Centers und weitere Schüler dafür zu motivieren, brauche man auch ein Moonbuggy in dieser ständigen Ausstellung. Es soll inspirieren. Das Moonbuggy Race gehört mit seiner 19-Jährigen Geschichte bereits zur Geschichte der US-Raumfahrt und da wird es Zeit, auch einige Moonbuggy zu zeigen. Die Überraschung folgt auf den Fuß. Sie bittet die Teams des hier stehenden multinationalen Moonbuggys aus Leipzig, es leihweise für ein Jahr dieser Ausstellung zur Verfügung zu stellen. „Dieses Moonbuggy hat alle hier in diesen Tagen am meisten inspiriert. Es verkörpert all unsere Grundwerte mit all seinen Teams und der Philosophie dahinter. Wir sind sehr stolz darauf.“  Der Jubel und Applaus ist groß für eine solche Ehre. Der ganze Saal steht auf und applaudiert. Den Teamitgliedern des ISEI ist die Röte in den Gesichtern anzumerken.

Nun kommt es zur nackten Wahrheit. Es werden die Awards und deren Teams aufgerufen. Es sind viele an der Zahl. Da fallen die Araber aus den vereinigten Emiraten besonders auf. Sie sind neu beim Moonbuggy Race und alle haben nun ihren ganz besonderen „Space Suit“ an. Es sind bei den Männern weiße Gewänder wie ein Scheich. Die Frauen tragen selbes in Schwarz. Sie bekommen 2 Awards.

Dann fallen die Worte „International Space Education Institute“. Cosma springt als erste auf und rennt nach vorn um ihren Preis zu bekommen. Dann folgt das Team Russland. Wir werden noch zwei weitere Male aufgerufen. Am Ende hat das Team Russland 2 hochdotierte Awards und das erste deutsche Team auch einen. Der Rest geht nicht leer aus, sondern ist an Erfahrung reicher.

Das International Space Education Institute verabschiedet sich somit in Huntsville mit zahlreichen neuen Kontakten zu Technologieunternehmen und der Universität der Stadt.

Der Verein und dessen Partner investierten in den letzten 3 Wochen zum Erreichen dieser Ziele eine Summe von 20.000 Euro für Flüge, Übernachtung, Mietbus, Treibstoff, Verpflegung und Programm. Die Schüler zahlten davon eine Tagespauschale von 18 Euro pro Tag selbst. Alles andere trugen Sponsoren und Spender bei. In Huntsville stellte das ISEI Spendenquittungen im Wert von 3800 Euro an beherzte US-Bürger aus, welche die Programme des Vereins gern unterstützen.

Wir danken allen Sponsoren, Partnern und Spendern für die Unterstützung. Deren Logos bleiben nun für ein Jahr in der Raumfahrt-Ausstellung des US-Space & Rocket Centers vor einem Millionenpublikum sichtbar.

Fotos (Überblick)
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157629464074266/

Fotos für die Presse (üblicher Honorarsatz bei Nennung der angegebenen Quelle):
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157629828664357/

Erste Videos vom Rennen:
http://youtube.com/spaceeducation

Huntsville Times:
http://blog.al.com/space-news/2012/04/nasas_great_moonbuggy_race_dra.html

http://blog.al.com/space-news/2012/04/great_moonbuggy_team_says_it_c.html
http://blog.al.com/breaking/2012/04/nasa_administrator_charles_bol_6.html
http://blog.al.com/breaking/2012/04/nasa_administrator_charles_bol_5.html

WHNT, Channel 19 (TV in HD)
http://whnt.com/2012/04/13/great-moonbuggy-race-motivates-students-to-explore-engineering/

http://www.ustream.tv/channel/nasa-msfc/videos

Huntsville/Alabama, 13.04.2012

Kurzmeldung: Nicht wegen des Aberglaubens, sondern der nackten Tatsachen ist dieser Tag zu einer der wichtigsten Lehren des davorliegenen Jahres geworden. Heute ist jeder einzelne Sinn der in dieser Zeit vermittelten Grundwerte hervorgetreten. Sie wurden bei dem einen belohnt, bei dem anderen für die kleinste Nachlässigkeit hart bestraft.

Unsere Flotte trat mit einer bestechenden Teamchoreographie an und wurde für ihre Perfektion bereits am frühen Morgen vom lokalen TV bewundert. Aber das Management des Veranstalters hat sich im aktuellen Jahr stark verändert. Es fand ein Wechsel statt, viele gingen in den Ruhestand. Das Resultat der neuen Macher sind weitaus härtere Hindernisse mit eingebauten Stahl- und Betonteilen. Damit gehörten viele Erfahrungen der vergangenen Jahre auch der Vergangenheit an und das haben alle Teams heute zu spüren bekommen. In der Universitätsklasse kamen nur 25% aller angetretenen Moonbuggys durch den Kurs.

Unter unseren 8 Piloten befand sich heute nur einer mit Streckenerfahren, Max Frank vom Team Germany 1. Selbst Max musste die volle Härte der neuen Wahrheit heute spüren. Bei seinem Moonbuggy traten bereits während des Aufklappens in der Inspektion kleine Mängel auf, die mit einer Zeit von 40 Sekunden hart bestraft wurden. Nach einem um Stunden verzögerten Start nahmen beide Vorderräder bereits beim ersten Hindernis einen Totalschaden. Er und seine Fahrerin Vicktoria schoben das Moonbuggy dennoch erfolgreich und im vorgegebenen Zeitlimit in das Ziel.

Team Russia befuhr erfolgreich 70% der Strecke und sprang bei einem Hindernis derart hoch, dass die Spurstange brach. Auch sie schoben ihren Moonbuggy dennocha erfolgreich in das Ziel und belegten damit an diesem Tag Platz 8.

Team Italy absolvierte den Kurs zu 25% erfolgreich bis ein Materialfehler an einer Schweißnaht der Hinterachse auftrat. Diese Steckachse wurde nach Angabe au Leipzig in Venedig hergesellt, jedoch mit dem falschen Schweißverfahren und einer ungenauen Passung versehen. Ein Hinterrad brach ab. Fahrer Simon und Fahrerin Laura sind aber Hart im Nehmen und hochmotiviert. Sie schoben den Buggy ebenfalls erfolgreich in das Ziel.

Die Überraschung des Tages nach all diesen Erfahrungen war das Team Germany 2. Völlig unbeschadet und in nur 4 Minuten erreichten Tobias Meier (15) und Michaela Ebert (14) das Ziel. Zwar hatte auch sie in der Inspektion mit Schusselfehlern zu tun (Assembly-Time 16 sek) und auch hagelte es Strafminuten weil Michaela einmal absteigen musste oder Tobias eine Pylone plattmachte, aber das können sie heute korrigieren.

Der Tag schweißte alle 20 Teilnehmer zusammen und so konnten die gewonnenen Daten mi großer Aufmerksamkeit noch am selben Abend ausgewertet werden. Jedes Moonbuggy besitzt 3 Bordkameras, die verschiedene Bereiche der Technik, der Strecke und die Fahrer während der Fahrt aufzeichnen. Diese Daten haben sind bei der Schadenanalyse als sehr wertvoll herausgestellt.

Nach einem ausgiebigen Bufett zum Abendbrot ging es dann direkt in das Bett.

Das technische Fazit: All in Leipzig hergestellten Teile sind den neuen Anforderungen gewachsen. Probleme bereiteten neu ausgewählte Standard-Teile und zwei in venedig hergestellte Steckachsen. Alle Buggies sind bereits am selben Tag m 18 Uhr wieder einsatzbereit repariert.

Überblick vom Tage in Bildern:
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157629448997404/