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Schülerberichte - 2012

Moonbuggy team Russia 2012, college
International Space Education Institute
www.spaceeducation.de

Huntsville April 7th 2012

A new day, and again a lot of events.

img1Roman and Eugene today engaged established and tests moonbuggy all day. Eugene refined folding mechanism, made the castle, mud flaps installed. The boys are very closely protests construction. I am engaged to dinner transfer papers, written reports and trained. After dinner, the guys from Italy broke his moonbuggy, crashing into a car on the road. Eugene and Roma help students repaired it. I have at this time went to the hotel Marriott, swim in the pool. This was my first day in America when properly managed to sunbathe and relax. Marriott is a very good hotel, in the hall is always cozy, lots of big sofas and a huge TV.

img2In the evening we were invited to a local party in honor of the first manned flight into space-«Yuri's Night». It was interesting, the Americans are very friendly and hospitable. We stayed there for about 2 hours and drove to the hotel.
Before going to bed I with Roman decided to walk around the city, look around. Huntsville is a beautiful  town.

 
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Schülerberichte - 2012

The German Rocket Team

Moonbuggy Team Italy, Highschool 2012
Daniele Cini, Marco De Lorenzi, Simon Galletti. Giacomo Labbri, Laura Martin
International Space Education Institute
www.spaceeducation.eu

Huntsville, 06. 04.2012
img1In the morning at 9.25 we left for the moonbuggy garage, where Ralf showed us the videos we made yesterday. Then we went to Huntsville’s Maple Hill Cemetery ( very different from the Italian ones, very big and organized in a way that makes it possible to cross it freely even by car ), where a lot of scientists and engineers that contributed to the construction of rockets and shuttles during the Cold War rest. Ralf showed us the grave of Ernst Stuhlinger, who emigrated to Huntsville with the team of Wehrner von Braun, and told us the story of his last days…
img2Stuhlinger, although formally enemy of Russian engineers, when he was in Moscow, wanted to homage to grave of a great scientist such as korolev, Sputnik designer: even so, when he arrived to the cemetery, it was impossible for him to find flowers; years later, when ill for old age, Korolev’s daughter came to visit him by his bed in Huntsville, to whom Stuhlinger gave thirty dollars to do what he couldn’t when in Russia: she was able to complete the task and, a while later, after receiving a photograph of the grave righteously honored, Dr. Stuhlinger died.
img3Another anecdote on a famous designer, Konrad Dannenberg: during the Second World War, his brigade had to be transferred from the French front to the Russian; von Braun, knowing of the danger of confrontation with the Russian army and needing missile engineers, ordered the capture of the passengers of troop trains and that these were brought back if competent on the matter; in his group Dannenberg was the only one who had any kind of experience with small propulsion rocket models: he was brought back to base, and that’s how he survived from the massacre the other soldiers were condemned to when arrived in Russia.  

Later on we went up Mont Sano with our van, a hill that Mr. and Mrs. Stuhlinger chose as their home. So we arrived at the top and met Mrs. Stuhlinger on her front porch, and she invited us inside so we could have the opportunity to see where the famous engineer lived. After a pleasant chat and some photos, we said goodbye, and started to go back to the garage.

On our way back, we stopped at “EducationTelevision”, a TV studio in Huntsville that works prevalently for kids and schools, and that in his 5 channels shows educational programs, school news and local news. Here, guided by a technician and a journalist, we had the opportunity to see the filming studio, the editing studio and the sounds studio.
Then, like every other day, we went back to the hall to continue our moonbuggy construction. Today, in particular, we fixed the chains and the suspensions; meanwhile Cini went to the local bicycle shop, to buy some missing pieces, like new multiple-gear-chains and a handle pipe.
Photos:
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/6904091604/in/photostream/

Video:  http://youtu.be/zyjdBCTTfZw

 
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Schülerberichte - 2012

Great German Engineers

Team Russia
Moonbuggy team Russia 2012, college
International Space Education Institute

Huntsville April 6th 2012

img1Today we planned to visit three places before lunch, after dinner, work on the moonbuggy.

img2Visited the cemetery of the Huntsville, where were buried the engineers who worked with von Braun, we visited their graves. We made pictures. Ralph told us about the two of them- Ernst Stulinger and Conrad von Danenberg. They were the Von Braun’s right and left hands. Stulenger’d wanted to see engineers from Russia, with whom he had been racing all his life. But when did he came to Moscow can’t put flowers to the Korolev’s grave. Therefore, when the designer's daughter Natalia was in Huntsville, he handed her an envelope with 30 dollars and asked buy flowers and lay them on the grave of his father.

img3Another engineer  Conrad von Danenberg was a 20 years old student  when Iwas a 2nd World War, he was to be sent to the eastern front, and it is already loaded into wagons and sent along with all the front, but at the time did not have enough engineers who can work with a rocket technique, so the government decided to leave in the rear of all professionals. The train, which was the engineer stopped, the general build of all soldiers in the convoy and asked, "Are any of you experts can work with missile technology," and from a huge step ahead of the column made he alone. Since the school he attended in a rocket circle, and these skills saved his life.

img5After the cemetery we went to  misses Stulenger. She was very hospitable and invited us into her house, I saw a live American engineers. Very intelegentny and beautiful home - a spacious room with large window which overlooks a beautiful landscape - with views of the Montesano mountain. The house has a lot of things that reflected the era of the famous - posters signed by Von Braun, family photos, applications of shells, a large library.

Been to the local TV - Huntsvill Educational television. Beautiful studio, very good equipment, the director of the studio we had personally guided tour.У

Dinner went to the garage.

Testing moonbuggy, trained on it. We have problem with the brake problem - fix bad big wheels. After a trip Eugeniy decided to remake the Lock mechanism. Put mud flaps, once again spun all the bolts, check the structural strength. Now we can jump from a height of 40 cm, without fear of resistance. Moved the rear axle, new seats are very hard, tomorrow will have to fill them with foam. The whole evening guys helped other teams to collect and debug their buggy.

In the evening came Terry with his son, arrived from Berlin, Max and Vicki. Max did a great barbecue.

Lock mechanism, we did not finish, left him on the morrow.

 
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Schülerberichte - 2012

Max Frank, Moonbuggy Team Germany 1, 2012 Highschool
International Space Education Institute
www.spaceeducation.de


Frankfurt, 06.04.2012

Nach einer Nacht voller Abenteuer und wenig Schlaf, kamen wir am Frankfurter Flughafen an. Vicky ihr Vater hat uns mit dem Auto von Damme gefahren. So blieb uns viel Stress erspart. Wir wollten ja eigentlich mit dem Zug fahren doch davon rieten uns unsere Eltern ab. Bei einer Umsteigezeit von 28min. in Hannover hätten wir mit 6 Gepäckstücken unsern Flug schnell verpassen können. Deswegen hat Vicky ihr Vater, sich für die lange Autofahrt bereiterklärt.
Ohne ihm hätten wir das nicht geschafft , Danke.

img1In Frankfurt angekommen, hatten wir noch bis zum Boarding drei ein halb Stunden. Unser Flug stand auch noch nicht mal an der großen Abflugtafel. Entspannt haben wir in einem Café noch ein paar bisse gegessen bis es soweit ist.
Zwei Stunden vor dem Flug erwarteten wir dann bei der Abflugzeit von 12:20 unseren Flieger nach Washington auf der Anzeigetafel. Er tauchte nicht auf. Am Board-Ticket-Schalter wurde unser Buchungscode nicht erkannt. Das lieg mein Herz gleich höher schlagen. Durch ein Service Ansprechpartner konnte ich dann erfahren, dass die Anzeigetafel ab und zu mal spinnt und wir nicht wie vermutet mit Lufthansa fliegen sondern mit United Airlines. Dafür mussten wir auch an einen anderen Check-In Schalter, der wiederrum in einer anderen Halle ist. Mit unserem Gepäck machten wir uns nun auf, den richtigen Schalter zu finden.

img2Dort angekommen ließ uns ein Check-In Betreuer zuerst am Zusatz Gepäck Schalter anstellen. Nach einer Stunde Warten waren wir auch an der Reihe. Nun wollten wir ja gerne unser zusätzliches Gepäck aufgeben. Doch dort wurde uns gesagt, wir müssen erst einchecken. Also war das anstellen umsonst. Wieder zum Check-In Schalter war da eine lange Schlange, dass wir es nie mehr hätten schaffen können. Ich schnappte mir eine weitere Check-In Betreuerin und erzählte ihr unseren bisherigen Vorfall. Sie ließ uns dann am Business Schalter einchecken. Nun waren natürlich noch unsere Koffer zu schwer, obwohl wir sie zuhause auf 23kg reduziert haben. Für 4kg zu viel, sollten wir 200 Dollar bezahlen. Da haben wir doch lieber die Koffere nochmal aufgemacht und unsere Rohloff Naben entnommen. Nun Wogen alle beide Stücke 46kg, so wie es sollte. Die Naben haben wir dann in unserem Handgepäck untergebracht. Nach dieser Tour durfte ich mich dann wieder am Zusatz-Gepäck-Schalter anstellen. Dieses mal ging es aber gleich wesentlich kürzer. Für diese zwei Zusatzgepäcke haben wir dann noch einmal 100 Dollar bezahlt.
Auf dem Weg zum Terminal mussten wir uns schon ganz schön sputen weil die Zeit echt knapp wurde. Bei der Sicherheitskontrolle haben sie unsere Rohloff Naben und ein Packet nicht spitzer Werkzeuge unter das Wesire genommen. Die Rohloff Naben haben sie sich nur angeschaut. Das Werkzeug wollten sie erst raus nehmen aber durch eine nette Sicherheitskontrolle und der Sicherheitspolizei haben sie es doch durchgehen lassen. Jetzt hatten wir nur noch 20 min. Zeit bis zum Abflug. Bis zum Schalter sind gerannt und im letzten Bus das Flugzeug erreicht. Das war eine sehr stressige und nervenraubende Angelegenheit. Bis jetzt war das an Ralf seiner Seite wesentlich entspannter. Dazu kam aber auch noch das wir noch nie vom größten Flughafen Deutschlands abgeflogen sind und somit keine Vorkenntnisse hatten.

img3Auf dem Flug von Frankfurt nach Washington ist alles gut verlaufen. Auch die Passkontrolle und Re-Checkin hat geklappt. Wir haben dann noch das Werkzeug vom Handgepäck in ein Koffer gepackt, bevor es Komplikationen  an der Sicherheitskontrolle gibt. Am richtigen Schalter angekommen begann auch schon die Boarding Time. Auf dem letzten Flug nach Huntsville ist auch alles gut verlaufen. Dort angekommen begrüßte uns als aller erstes die Sonne mit 20°C. Das ist ein gewaltiger Wetterumschwung von 8°C zuhause. An der Gepäckausgabe haben wir alle Koffer wieder bekommen und mit Ralf, der uns mit seinem Truck abgeholt hatte, eingeladen.
So haben wir einen spannenden Flug hinter uns gehabt und freuen uns die anderen Teammitglieder und ein wenig Schlaf.

 
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Schülerberichte - 2012

Michaela Ebert, Moonbuggy Team Germany 2, 2012 HS
International Space Education Institute
www.spaceeducation.de

Huntsville, 06.04.2012

Der Tag begann ganz normal, mit dem Aufstehen und Frühstücken. Wir trafen uns 9.15 Uhr vor dem Hotel am Auto. Von dort aus fuhren wir auf den Friedhof in Huntsville und besuchten das Grab von Ernst Stuhlinger. Dort erfuhren wir viel über sein Leben, zum Beispiel, dass er nach dem Krieg von Penemünde nach Amerika, nach Huntsville kam, um hier an einem Projekt mit Raketen zu arbeiten. Dort arbeitete er als Sekretär des Wernherr von  Braun.  Außerdem war er ein sehr angesehener Mann in der Stadt gewesen. Erst 2008 war er hier in den  USA verstorben. Zum täglichen Video-Bericht war heute ich dran, etwas über den verstorbenen Ernst  Stuhlinger zu erzählen. Nach diesem Grab gingen wir zu dem von Konrad Dannenberg. Dieser war der Trauzeuge von Yvonne und  Ralf bei der Hochzeit gewesen und erst in hohem Alter verstorben. Auf dem Weg zu diesem Grab liefen wir an vielen verschiedenen Grabsteinen vorbei, auf denen sehr interessante Namen standen. Zum Beispiel lasen wir den Namen „Moneymaker“  genau  neben den  von „Dollar“ und „Beduerftig“.

Gleich nachdem wir auf dem Friedhof waren, überraschten  wir die Witwe des verstorbenen Ernst Stuhlinger mit einem Besuch. Bei ihr zu Hause konnten wir ihr viele Fragen stellen über ihren verstorbenen Ehemann und Wernherr von Braun. Zum Abschluss schossen wir ein Bild zusammen mit Frau Stuhlinger und machten uns auf den Weg in ein Fernsehstudio. Dort wurde uns erklärt, wie in solchen Studios gearbeitet wird. Wir schauten uns das ganze Gebäude an.

img1Danach machten wir uns wieder auf den Weg in unsere Moonbuggyhalle. Unsere planmäßige Ankunft hatte sich um 2 Stunden zurück verschoben. Schnell bereiteten wir unser Mittagessen, unsere „geliebten“ Sandwiches, vor.

Nach einer kurzen Pause machten Yvonne und ich mich auf den Weg, einen Großeinkauf zu machen. Wir brauchten wieder neue Toastbrote, Käse, Trinken und eben alles, was man so benötigt, um eine so große Gruppe durchzufüttern. In der Zwischenzeit hatten wir die Inderin Harshmeet in einem Waschsalon abgesetzt, da sie dort auf unsere Wäsche  aufpassen und nach dem Waschen in den Trockner stecken sollte. Nach unserem Einkauf holten wir unsere Inderin und unsere halbwegs trockene Wäsche vom Waschsalon ab und fuhren wieder zurück in unsere Moonbuggyhalle.

img2Dort entspannten Yvonne und ich  kurz und machten uns dann an die Arbeit, unsere blauen Anzüge zu patchen. Auf diese mussten noch ein paar Logos unserer Sponsoren zu sehen sein. Außerdem passten noch nicht alle Namen der Anzüge zu  denen der, der die Anzüge tragen sollten. Zum patchen brauchte man nur ein Bügeleisen und ein Bügelbrett, ein Backpapier und natürlich die Patching-Sticker. Es ist sehr wichtig beim Patchen darauf zu achten, dass das Bügeleisen die richtige Temperatur hat und der Untergrund von richtiger Beschaffenheit ist. Nach einigen versuchen hatten wir diese Bedingungen erfüllt und konnten mit unserer richtigen Arbeit beginnen. Während die Inder ihre eigenen Anzüge bepatchten, machten wir uns ersteinmal über unsere eigenen  her.
Das Patchen der Anzüge ist besonders wichtig für die Sponsoren, damit man ihre Logos auch in der ganzen Welt sehen kann. Es ist sinnvoll  die großen Logos auch Brustkorb und Rücken zu patchen,  dass man sie an gut sichtbaren stellen schon aus der Ferne erkennen kann. Die kleineren sollten wir in den höheren Gegenden anbringen, dass man sie auf Porträt-Bildern auch gut erkennen kann.  So verbrachten wir den Nachmittag bis hin zum Abend mit Arbeiten. Schließlich stoppten wir unsere Arbeit und machten uns daran, unser Abendessen zu bereiten.

img3Heute sollte es das erste Mal Hähnchenbeine vom Grill geben. Max, der an diesem Nachmittag angekommen war, grillte bis nichts mehr für ihn übrig war. Da er auch hungrig war, machten wir, Eric, Tobias, Max, Viktoria, Tim und ich, uns nocheinmal auf den Weg zum wahrscheinlich besten Fastfood-Restaurants Amerikas: Checker. Dort suchte sich jeder noch einen Bürger oder Ähnliches aus und wir genossen unser Abendessen. Danach machten wir uns mit vollem Bauch auf den Weg zurück in unsere Moonbuggyhalle. Dort verkrochen wir sechs uns in unser „Sleeping-Room“, um ein wenig zu erzählen. Doch nach einigen Minuten wurde nach uns gerufen und wir fuhren zurück in unser Hotel. Erschöpft legten wir uns ins Bett und schliefen bis zum nächsten Morgen.

 
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Schülerberichte - 2012

Moonbuggy Team Italy, Highschool 2012
Daniele Cini, Marco De Lorenzi, Simon Galletti. Giacomo Labbri, Laura Martin
International Space Education Institute
www.spaceeducation.eu

Huntsville, 05.04.2012

img1As decided on the day before with the time schedule, we met in the parking lot at 9:15 for our daily sightseeing. We went to the University of Alabama, Huntsville, Von Braun Research Hall, a section of the school dedicated to the study of the famous space engineer.

img2We found vice-president Dr. John M. Horack and co-vice-president Dr. Thomas M. Koshut to welcome us. They guided us on a short tour of the hall that contains numerous documents regarding Von Braun’s work between 1949 and 1969, that involved his transfer to America and the landing of man on the Moon.

We had the opportunity to observe the great evolution of the construction of rockets in the last fifty years, through models in scale positioned at the entrance of the hall; after that we went on with the visit admiring the photo exposition of the most famous space shuttles, of Von Braun and his projects, and of the first model of moon rover.

img3After that we went to the high school Center for Technology of Huntsville, where we were expected at 10:20 by professor White. He showed us the school’s moobuggys, that have been participating to the Great Moonbuggy Race since 1995, and the garage that the students use for the construction. We met the girl pilot for their team and tried their moonbuggy on the circuit, which they built just outside their garage, with obstacles similar to those of the race.

After that we got back on the bus and returned to our moonbuggy hall to get on with the construction of our vehicles, activity that lasted all the rest of the day,


Photos: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/7050180567/in/set-72157629387245038/
Galerie: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157629387198068/

 
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